3 Điều cần biết về Bằng lái Quốc Tế – chỉ có giá trị khi đi kèm Bằng trong nước,…

Thấy nhiều anh em còn nhiều bỡ ngỡ về việc sử dụng Bằng lái quốc tế (GPLX Quốc tế) nên mình chia sẻ 3 điều cần biết này để anh em nắm rõ hơn và tránh được những rắc rối không cần thiết.

Thứ 1: Bằng lái Quốc tế chỉ có giá trị khi đi cùng với Bằng lái xe trong nước. Điều này có ghi rõ trong Công ước Vienna 1968 về Giao thông Đường bộ, mà Việt Nam mình có tham gia.

Như vậy anh em phải mang song song Bằng lái xe trong nước của mình thì Bằng lái xe Quốc tế mới xài được ở nước ngoài. Chứ chỉ mang 1 trong 2 cái thì rủi ro không được chấp nhận rất cao.

Thứ 2: Bằng lái Quốc tế không có giá trị ở trong nước. Hay nói cách khác là chúng ta không thể sử dụng Bằng lái quốc tế thay cho Bằng lái trong nước khi lái xe trong nước.

Thứ 3: Bằng lái Quốc tế sẽ không có hiệu lực tại lãnh thổ nước khác nếu anh em đã đăng ký thường trú tại Quốc gia đó. Như vậy là anh em đã đăng ký thường trú tại nước khác thì buộc phải lấy bằng ở nước sở tại chứ không thể sử dụng bằng lái Quốc tế được nữa.

Nguồn tinhte.vn

Đại diện PC67 Công an TP.HCM nhìn nhận ngôn phong, ngôn từ của chiến sĩ CSGT là thiếu kiềm chế và sẽ mời hai bên đến làm rõ.

Về clip CSGT Cát Lái không chấp nhận bằng lái quốc tế của người vi phạm gây xôn xao dư luận, chiều 21-3, Thượng tá Trần Văn Thương, Phó Trưởng phòng CSGT đường bộ-đường sắt (PC67) Công an TP.HCM, cho biết: Phòng PC67 đã yêu cầu cán bộ làm giải trình, báo cáo.

Mời hai bên đến tiếp tục làm rõ

Theo giải trình, ngày 18-3, Đội CSGT Cát Lái kiểm tra, xử lý vi phạm trên đoạn đường Mai Chí Thọ (quận 2, TP.HCM) thì phát hiện ông Vũ Thanh Tùng (Việt kiều Đức, ngụ phường 22, quận Bình Thạnh) điều khiển ô tô chạy quá tốc độ quy định.

Trung úy Võ Thành Tâm, Đội CSGT Cát Lái, dừng xe, thông báo về lỗi vi phạm tốc độ (63/50 km/giờ). Khi kiểm tra các giấy tờ có liên quan gồm giấy phép lái xe (GPLX) và giấy đăng ký xe, thì ông Tùng xuất trình GPLX quốc tế (International Driving Permit, sau đây gọi IDP) và giấy đăng ký xe mà không có GPLX quốc gia (cơ quan chức năng của Đức cấp) kèm theo. Lúc này, Trung úy Tâm đã tiến hành lập biên bản và tạm giữ phương tiện.

Đến 16 giờ cùng ngày, người vi phạm đã đến trụ sở xuất trình GPLX quốc gia nên đơn vị đã thay đổi biện pháp ngăn chặn và trả lại xe.

Thượng tá Thương lý giải theo Thông tư 29 Bộ GTVT về việc cấp và sử dụng GPLX quốc tế thì các nước tham gia công ước về giao thông đường bộ năm 1968 (Công ước Viên) được quyền cấp GPLX quốc tế theo mẫu mã thống nhất, có thời hạn không quá ba năm kể từ ngày cấp, phù hợp với GPLX quốc gia. “Lúc kiểm tra, người vi phạm chỉ xuất trình IDP có ngôn ngữ là tiếng Đức. Lực lượng CSGT nhận thấy giấy phép này không giống như quy định tại Thông tư 29 của Bộ GTVT nên đã tạm giữ phương tiện để có thời gian xác minh” – ông nói.

Vị phó phòng PC67 cho hay sau khi sự việc xảy ra, PC67 đã nhanh chóng xác minh, cử cán bộ xuống đơn vị yêu cầu làm tường trình. “Đặc biệt, phòng sẽ có báo cáo xin ý kiến ban giám đốc Công an TP để chỉ đạo vụ việc, tiến hành mời người vi phạm và vị CSGT có liên quan đến làm rõ. Nếu CSGT sai phạm thì xử lý đúng quy định” – Thượng tá Thương nhấn mạnh.

Trước dư luận cho rằng CSGT không nắm rõ luật, có phát ngôn với người vi phạm cho rằng “IDP của ông Tùng là vô giá trị với Việt Nam”, Thượng tá Thương cho biết sẽ tiếp tục mời CSGT và người vi phạm đến làm rõ.

“Qua ngôn phong, ngôn từ khi phát biểu, phải nói CSGT do làm việc dưới áp lực cũng như do thái độ phản ứng của người vi phạm, đôi lúc khi xử lý không được kiềm chế. Chỗ anh Tâm có những lúc nóng nảy nên đôi lúc thiếu tế nhị, phòng sẽ có nhắc nhở và rút kinh nghiệm chung” – vị lãnh đạo PC67 nói.

Có sự nhầm lẫn

Trước đó, trao đổi với chúng tôi, một CSGT Cát Lái thông tin: Khi bị tổ tuần tra chuyên đề dừng xe, ông Tùng xuất trình bằng lái xe do nước Đức cấp, sau đó xuất trình một cuốn sổ ghi bằng tiếng Đức, nói đó là bằng lái quốc tế. “Tuy nhiên, cuốn sổ mà ông Tùng xuất trình không trùng với Thông tư 29/2015 (thông tư quy định IDP phải ghi song ngữ Anh-Việt ở trang bìa – PV) nên lập biên bản tạm giữ xe để xác minh”.

Có sự khác nhau về chi tiết ông Tùng xuất trình GPLX và IDP nên chúng tôi đã cố gắng liên lạc với ông Tùng để xác minh thông tin này nhưng không liên lạc được.

Về sự việc trên, một luật sư phân tích: Theo Điều 11 Thông tư 29/2015, người có IDP do các nước tham gia Công ước Viên cấp, khi điều khiển phương tiện giao thông cơ giới đường bộ trên lãnh thổ Việt Nam phải mang theo IDP và GPLX quốc gia được cấp phù hợp với hạng xe điều khiển.

Thông tư 12/2017/TT-BGTVT thì nêu: Trường hợp điều ước quốc tế về GPLX mà Việt Nam là thành viên có quy định khác thì áp dụng quy định của điều ước quốc tế đó.

“Việt Nam và Đức đều là thành viên Công ước Viên nên người lái xe được cơ quan có thẩm quyền nước Đức cấp IDP và họ có bằng lái của nước Đức thì họ được phép lái xe theo đúng hạng xe tại Việt Nam. Nói cách khác, nếu ông Tùng có bằng lái xe, có IDP do phía Đức cấp thì ông được điều khiển ô tô đúng với hạng xe được cấp trong IDP tại Việt Nam” – vị luật sư nói.

Vị luật sư cũng cho là CSGT Cát Lái đã nhầm lẫn về hình thức IDP. Bởi Thông tư 29/2015 quy định IDP phải in song ngữ Anh-Việt là đối với IDP do Việt Nam cấp cho công dân Việt Nam, trong khi IDP của ông Tùng là do cơ quan có thẩm quyền của Đức cấp (không in và không thể in song ngữ Đức-Việt) cho công dân nước họ. “Không chấp nhận IDP của ông Tùng là nhầm lẫn” – vị này phân tích.

“Ngay sau khi lãnh đạo Đội CSGT Cát Lái biết sự việc đã trả lại xe cho ông Tùng là hành động phù hợp” – vị luật sư nhận định.

Ông cũng cho rằng có đến 73 nước tham gia Công ước Viên và hình thức IDP ở mỗi nước sẽ có quy định khác nhau. Vì vậy CSGT cần linh hoạt trong việc áp dụng pháp luật, tránh gây ức chế cho người tham gia giao thông.

• Mẫu GPLX quốc tế: Trang 1 (trang bìa) ghi thông tin cơ bản của IDP được in song ngữ tiếng Việt và tiếng Anh; trang 2 in song ngữ tiếng Việt và tiếng Anh, trang 3 in bằng tiếng Việt (…), trang 6 in bằng tiếng Nga, trang 7 in bằng tiếng Tây Ban Nha, trang 8 in bằng tiếng Pháp, trang 9 in bằng tiếng Pháp.

• Người có IDP do Việt Nam cấp khi điều khiển phương tiện cơ giới tham gia giao thông trên lãnh thổ nước tham gia Công ước Viên phải mang theo IDP và GPLX quốc gia; tuân thủ pháp luật giao thông đường bộ của nước sở tại.

• Người có IDP do các nước tham gia Công ước Viên cấp khi điều khiển phương tiện giao thông cơ giới đường bộ trên lãnh thổ Việt Nam phải mang theo IDP và GPLX quốc gia được cấp phù hợp với hạng xe điều khiển; phải tuân thủ pháp luật giao thông đường bộ của Việt Nam.

(Theo Điều 4, 10, 11 Thông tư 29/2015/TT-BGTVT)

Khi ra nước ngoài, người Việt Nam phải mang cùng lúc giấy phép lái xe quốc gia và IDP để xuất trình khi cần thiết trên lãnh thổ của các nước tham gia Công ước Vienna.

Vừa qua, có bạn đọc gửi câu hỏi về việc đổi giấy phép lái xe quốc tế của Việt Nam cấp được sử dụng ở quốc gia nào?

Giấy phép lái xe quốc tế – IDP là một quyển sổ có kích thước A6 (148 x 105 cm) có ký hiệu bảo mật, bìa màu xám, những trang giấy bên trong màu trắng theo mẫu quy định. Các trang đầu ghi thông tin cơ bản, phạm vi sử dụng bằng tiếng Việt và tiếng Anh. Các trang sau là phần khai về người lái và phân hạng xe bằng các thứ tiếng Nga, Pháp, Tây Ban Nha.

Khi ra nước ngoài, người Việt Nam phải mang cùng lúc giấy phép lái xe quốc gia và IDP để xuất trình khi cần thiết trên lãnh thổ của các nước tham gia Công ước Vienna đồng thời tuân thủ pháp luật của nước sở tại. IDP có thể bị tước quyền sử dụng có thời hạn khi vi phạm quy định luật hiện hành tại nước sở tại nhưng không quá thời gian người lái xe rời khỏi nước đó.

Việt Nam cũng là thành viên của Công ước Vienna do đó giấy phép lái xe quốc tế do Việt Nam cấp sẽ được sử dụng tại 85 quốc gia tham gia vào Công ước Vienna.

Danh sách 85 quốc gia sử dụng bằng lái xe quốc tế do Việt Nam cấp như sau:

BANIA

ARMENIA

AZERBAIJAN

AUSTRALIA

BAHAMAS

BAHRAIN

BOSNIA AND HERZEGOVINA

BELGIUM

BELARUS

BULGARIA

BRAZIL

CHILE

CENTRAL AFRICAN REPUBLIC

CROATIA

COSTA RICA

COTE D’IVOIRE

CUBA

CZECH REPUBLIC

CONGO

DENMARK

ECUADOR

ESTONIA

FINLAND

GEORGIA

FRANCE

GERMANY

GHANA

GREECE

GUYANA

HOLY SEE

HUNGARY

INDONESIA

IRAN

ISRAEL

ITALY

KAZAKHSTAN

KENYA

KUWAIT

KYRGYZSTAN

LIBERIA

LATVIA

LITHUANIA

LUXEMBOURG

MEXICO

MONACO

MONGOLIA

MONTENEGRO

NIGER

MOROCCO

NETHERLANDS

NORWAY

PAKISTAN

PERU

PHILIPPINES

POLAND

PORTUGAL

QATAR

REPUBLIC OF KOREA

REPUBLIC OF MOLDOVA

ROMANIA

RUSSIAN FEDERATION

SAN MARINO

SENEGAL

SERBIA

SPAIN

SWEDEN

SLOVENIA

SLOVAKIA

SEYCHELLES

SWITZERLAND

TAJIKISTAN

THAILAND

TUNISIA

TURKEY

UKRAINE

URUGUAY

UZBEKISTAN

SOUTH AFRICA

VENEZUELA

VIET NAM

ZIMBABWE

TURKMENISTAN

FORMER YUGOSLAV REPUBLICOFMACEDONIA

UNITED ARAB EMIRATES

UNITED KINGDOM